Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Range Rover αποδίδει 550 PS, προσφέρει 600 km αυτονομία και κατασκευάζεται στο αναβαθμισμένο εργοστάσιο του Solihull.
Το Range Rover, το αυθεντικό πολυτελές SUV, διατίθεται πλέον και με ηλεκτροκίνηση, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο και ανεβάζοντας ακόμη ψηλότερα τον πήχη από κάθε άποψη. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Range Rover κατασκευάζεται στο Solihull – την έδρα της Range Rover από το 1970 – και αποτελεί σημαντικό ορόσημο για τη μάρκα. Πιο αθόρυβο, πιο ξεκούραστο στην οδήγηση, με πιο άμεση απόκριση και περισσότερη ροπή από οποιοδήποτε Range Rover μέχρι σήμερα, το Range Rover Electric συνδυάζει τον απαράμιλλο σχεδιασμό με εξαιρετική ποιότητα και μια εντυπωσιακά σύγχρονη φιλοσοφία. Η ηλεκτροκίνηση αναδεικνύει ακόμη περισσότερο τα χαρακτηριστικά που διαχρονικά ξεχωρίζουν το Range Rover: τις αβίαστες επιδόσεις, τη διαχρονική πολυτέλεια και τις κορυφαίες ικανότητες σε κάθε έδαφος, ενώ παράλληλα μειώνει τον θόρυβο στην καμπίνα. Το Range Rover Electric ενσωματώνει την ηλεκτροκίνηση σε μια ευέλικτη αρχιτεκτονική που σχεδιάστηκε εξαρχής για αυτόν τον σκοπό. Διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη ισχύος 260 kW, με συνολική ισχύ έως 550 PS και ροπή 850 Nm. Η αυτονομία έως 600 km (WLTP)¹ και έως 535 km σε πραγματικές συνθήκες⁴ σημαίνει ότι οι περισσότεροι πελάτες της Range Rover θα μπορούν να πραγματοποιούν τις καθημερινές τους διαδρομές χωρίς ανάγκη για επαναφόρτιση.
Ο Martin Limpert, Διευθύνων Σύμβουλος της Range Rover, δήλωσε: «Το Range Rover Electric είναι αποτέλεσμα μιας δεκαετούς μελετημένης μηχανολογικής και τεχνολογικής εξέλιξης, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για το ‘The Original Luxury SUV’. Η ηλεκτροκίνηση ταιριάζει απόλυτα με την υψηλή ποιότητα που χαρακτηρίζει τη Range Rover, ενισχύοντας την αίσθηση ηρεμίας και ενός προστατευμένου καταφυγίου για τους επιβάτες. «Ταυτόχρονα, το εύρος των δυνατοτήτων του παραμένει αναλλοίωτο, χάρη στον συνδυασμό ενός ισχυρού και ευέλικτου ηλεκτρικού συστήματος κίνησης με προηγμένες τεχνολογίες πλαισίου, που κάνουν κάθε Range Rover ξεχωριστό, ικανό και επιθυμητό. Προχωρήσαμε τα προγράμματα δοκιμών και εξέλιξης ακόμη περισσότερο από ό,τι είχαμε αρχικά σχεδιάσει, ώστε να διασφαλίσουμε ότι το Range Rover Electric είναι πραγματικά το πιο ολοκληρωμένο Range Rover που έχουμε δημιουργήσει μέχρι σήμερα».
Νέες τεχνολογίες εξασφαλίζουν ακριβή έλεγχο σε κάθε είδους συνθήκες, μεταξύ άλλων μέσω του Intelligent Driveline Dynamics (IDD), που κατανέμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% για την αποφυγή απώλειας πρόσφυσης, και του Integrated Traction Management (ITM), που ελέγχει την ταχύτητα των ηλεκτροκινητήρων μέσα σε μόλις 50 χιλιοστά του δευτερολέπτου και διαχειρίζεται την ολίσθηση έως και 100 φορές ταχύτερα από ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το Integrated Traction Management συνεργάζεται με τη νέα λειτουργία Single Pedal, προσφέροντας εξαιρετικό έλεγχο για ομαλή εκκίνηση σε κλίσεις έως 33°, αντίστοιχες με εκείνες μιας μαύρης πίστας σκι, ή κατά την ανάβαση εν κινήσει σε κλίσεις έως 45°.
Ο Matt Becker, Vehicle Engineering Director, JLR, δήλωσε: «Το χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει το Range Rover Electric είναι η ικανότητά του να ανταποκρίνεται σε κάθε είδους επιφάνεια, προσφέροντας αβίαστη άνεση και υψηλά επίπεδα ποιότητας. Εργαστήκαμε ακούραστα ώστε να διατηρήσουμε αυτά τα χαρακτηριστικά. Από απαιτητικά εδάφη με χαμηλή πρόσφυση και ανώμαλες επιφάνειες έως δρόμους όπου αναπτύσσονται υψηλές ταχύτητες, παραμένει εξαιρετικά σταθερό και εκλεπτυσμένο, προσφέροντας πραγματική αίσθηση ελέγχου και σιγουριάς. Η αμεσότητα και η ακρίβεια των νέων συστημάτων ελέγχου της μετάδοσης κίνησης, που καθίστανται δυνατές χάρη στην ηλεκτροκίνηση, συμβάλλουν καθοριστικά σε αυτό. Είμαστε πολύ περήφανοι για το αποτέλεσμα».
Όσον αφορά στη φόρτιση εκτός σπιτιού, με χρήση των ταχύτερων διαθέσιμων δημόσιων ταχυφορτιστών DC ισχύος 350 kW, το Range Rover Electric μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε περίπου 22 λεπτά ή να προσθέσει 220 km αυτονομίας σε 10 λεπτά (WLTP), με τη μέγιστη ισχύ φόρτισης. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Range Rover διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου με ωφέλιμη χωρητικότητα 118,5 kWh, αποτελούμενη από 344 πρισματικές κυψέλες σε διάταξη δύο επιπέδων, που προσφέρουν εξαιρετική ενεργειακή πυκνότητα. Η προηγμένη αρχιτεκτονική 800 volt επιτρέπει γρήγορη και ευέλικτη φόρτιση με split charging. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη ισχύος 260 kW αποδίδουν 20% μεγαλύτερη ροπή σε σχέση με άλλους κινητήρες ίδιου μεγέθους και διαθέτουν ημιαγωγούς από καρβίδιο του πυριτίου, που επιτρέπουν εξαιρετικά γρήγορη απόκριση σε χρόνους της τάξης των μικροδευτερολέπτων, συνδυάζοντας υψηλή αποδοτικότητα με εξαιρετικές επιδόσεις σε κάθε είδους επιφάνεια. Το Range Rover Electric επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα, ενώ για εν κινήσει επιτάχυνση στις προσπεράσεις από 80 στα 120 km/h χρειάζεται μόλις 2,7 δευτερόλεπτα⁵.
ΠΑΝΤΑ ΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ
Η νέα εφαρμογή Range Rover επιτρέπει στους πελάτες να παραμένουν συνδεδεμένοι με το Range Rover Electric τους ακόμη και όταν βρίσκονται μακριά από το αυτοκίνητο. Η εφαρμογή προσφέρει μια σειρά χρήσιμων λειτουργιών, όπως η ενεργοποίηση του καθαρισμού του αέρα στην καμπίνα και της θέρμανσης του τιμονιού, ο έλεγχος της κατάστασης κλειδώματος του αυτοκινήτου, η προβολή της θέσης του σε πραγματικό χρόνο, καθώς και η ενημέρωση για την τρέχουσα κατάσταση φόρτισης και την εκτιμώμενη αυτονομία. Μέσω της εφαρμογής, οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέγουν και να προγραμματίζουν τη φόρτιση όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο και συνδεδεμένο στον φορτιστή, για παράδειγμα στο σπίτι, ώστε να επωφελούνται από τις χαμηλότερες τιμές φόρτισης.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη, οι πελάτες έχουν πρόσβαση σε περισσότερους από ένα εκατομμύριο δημόσιους φορτιστές, ενώ στη Βόρεια Αμερική μπορούν να χρησιμοποιούν το δίκτυο Tesla Supercharger, με υποστήριξη NACS. Στο σπίτι, ένας κομψός νέος προαιρετικός οικιακός φορτιστής Range Rover εξασφαλίζει ότι κάθε διαδρομή ξεκινά με πλήρως φορτισμένη μπαταρία.
ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΗ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ
Το Range Rover Electric έχει περάσει από εκτεταμένες δοκιμές και διαδικασίες εξέλιξης, τόσο σε εικονικό όσο και σε πραγματικό περιβάλλον, σε όλο τον κόσμο, ώστε να προσφέρει την εμπειρία που περιμένει κανείς από ένα Range Rover. Έχει δοκιμαστεί σε θερμοκρασίες -40°C στο Arjeplog της Σουηδίας, στη ζέστη της ερήμου του Ντουμπάι και στις εγκαταστάσεις της JLR στο Eastnor Castle του Ηνωμένου Βασιλείου, έχοντας διανύσει περισσότερα από 1,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα και συμπληρώσει πάνω από 250.000 ώρες δοκιμών σε εικονικές και πραγματικές συνθήκες. Νέες τεχνολογίες αξιοποιούν στο έπακρο τις δυνατότητες της ηλεκτροκίνησης, μεταξύ άλλων με καινοτόμες λειτουργίες υπολογισμού της αυτονομίας και το προηγμένο σύστημα διαχείρισης θερμότητας ThermAssist™, το οποίο βελτιστοποιεί την αυτονομία, την ταχύτητα φόρτισης, τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και τις επιδόσεις σε ακραίες θερμοκρασίες. Παράλληλα, αυξάνει την αυτονομία έως και κατά 40 km και μειώνει κατά 40% την ενέργεια που απαιτείται για τη θέρμανση.
Για το Range Rover Electric έχουν κατατεθεί περισσότερες από 300 αιτήσεις για διπλώματα ευρεσιτεχνίας, ο μεγαλύτερος αριθμός που έχει καταγραφεί για ένα και μόνο αυτοκίνητο στην ιστορία της μάρκας. Η ασφάλεια και η ποιότητα της μπαταρίας αποτελούν προτεραιότητα για τη JLR, η οποία στο νέο εργαστήριο δοκιμών μπαταριών υποβάλλει τις μπαταρίες σε ακραίες δοκιμές δονήσεων και κραδασμών σε πολλαπλούς άξονες, σε θερμοκρασίες από -40°C έως +90°C. Σε συνδυασμό με το περίβλημα από αλουμίνιο υψηλής αντοχής, αυτό σημαίνει ότι το Range Rover Electric είναι σχεδιασμένο να αντέχει ισχυρά χτυπήματα και κραδασμούς, ενώ τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας του υπερβαίνουν τα πρότυπα του κλάδου. Για εργασίες συντήρησης και τεχνικής υποστήριξης, κάθε Range Rover Electric διαθέτει ένα «Digital Twin» της μπαταρίας, το οποίο παρέχει περισσότερα από 900 δεδομένα διάγνωσης και, σε συνδυασμό με το προηγμένο σύστημα ενημερώσεων Software Over the Air της JLR⁶, επιτρέπει στη Range Rover να παρακολουθεί προληπτικά την κατάσταση των αυτοκινήτων των πελατών της. Το προηγμένο σύστημα ηλεκτροκίνησης του Range Rover Electric συνοδεύεται από εγγύηση οκτώ ετών ή 160.000 km⁷. Επιπλέον, στην Ελλάδα, με κάθε νέο Range Rover Electric παρέχονται, χωρίς πρόσθετο κόστος, 4 χρόνια service (ή 80.000 km) και 5 χρόνια οδική βοήθεια.
ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΟ SOLIHULL
Για να υποστηρίξει την παραγωγή του Range Rover Electric, η JLR έχει αναβαθμίσει το εργοστάσιό της στο Solihull, συνδυάζοντας προηγμένες μεθόδους παραγωγής, ψηφιακή τεχνολογία και σημαντικές επενδύσεις στην ανάπτυξη δεξιοτήτων στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Στο πλαίσιο αυτής της αναβάθμισης, 9.000 εργαζόμενοι στην παραγωγή στο Solihull έχουν αποκτήσει νέες δεξιότητες στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, ενώ άλλοι 1.500 εργαζόμενοι έχουν εκπαιδευτεί σε εγκαταστάσεις της JLR στην ευρύτερη περιοχή των West Midlands.
Ο Nigel Blenkinsop, Chief Operations Officer της JLR, δήλωσε: «Η κατασκευή του Range Rover Electric στο Solihull συνδυάζει περισσότερες από πέντε δεκαετίες τεχνογνωσίας του RangeRoverμε τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης και προηγμένων μεθόδων παραγωγής. «Το Range Rover δημιουργεί σημαντική αξία για το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη. Η παραγωγή του στο Solihull στηρίζει χιλιάδες επιχειρήσεις, με περισσότερα από τα δύο τρίτα των δαπανών για προμήθειες να αφορούν προμηθευτές από το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη». Το ευρύτερο δίκτυο παραγωγικών εγκαταστάσεων της JLR, συμπεριλαμβανομένου του Electric Propulsion Manufacturing Centre στο Wolverhampton⁸, θα υποστηρίξει την παραγωγή του Range Rover Electric. Η εγκατάσταση αυτή παράγει πλέον συστήματα μπαταριών και ηλεκτρικές μονάδες κίνησης, παράλληλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, γεγονός που την καθιστά τη μεγαλύτερη εγκατάσταση παραγωγής κινητήρων εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Η πρώτη φάση της αναδιαμόρφωσης καλύπτει 40.000 m² και χρειάστηκαν περισσότερες από δύο εκατομμύρια ώρες για τη σχεδίαση, τη μελέτη, την κατασκευή και την ολοκλήρωση του έργου, σε διάστημα τεσσάρων ετών. Η αναβάθμιση αυτή προσέθεσε 13 γραμμές παραγωγής συστημάτων μπαταριών και ηλεκτρικών μονάδων κίνησης, οι οποίες υποστηρίζονται από εννέα χιλιόμετρα ιμάντων μεταφοράς και 182 χιλιόμετρα καλωδίων τροφοδοσίας και δεδομένων – μήκος μεγαλύτερο από αυτό του ποταμού Τάμεση. Προηγμένες κάμερες σάρωσης με τεχνητή νοημοσύνη χρησιμοποιούνται στη διαδικασία ελέγχου ποιότητας κατά την κατασκευή των ηλεκτρικών μονάδων κίνησης, διασφαλίζοντας τη σωστή εφαρμογή των κρίσιμων εξαρτημάτων και την τήρηση των αυστηρών προδιαγραφών ποιότητας του Range Rover Electric. Επιπλέον, κάθε κυψέλη ελέγχεται ως προς την απόδοσή της πριν ενσωματωθεί στο σύστημα της μπαταρίας, το οποίο στη συνέχεια ελέγχεται ως προς την αρτιότητα της συναρμολόγησης και την απόδοσή του, πριν τοποθετηθεί σε Range Rover Electric στο Solihull.
