Πώς η καινοτομία, η βιωσιμότητα και η συνεργασία των φορέων του κλάδου χαράζουν τη νέα εποχή του yachting και του θαλάσσιου τουρισμού.
Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2025, στο Ίδρυμα Ευγενίδου, το πάνελ «Innovation & Sustainability in Yachting», στο πλαίσιο του Women in Yachting Conference, της Ondeck Media. Το συνέδριο συγκέντρωσε επαγγελματίες του yachting και του θαλάσσιου τουρισμού, καθώς και εκπροσώπους θεσμικών φορέων, δημιουργώντας ένα ανοιχτό βήμα για τη συζήτηση γύρω από τη γυναικεία παρουσία στον κλάδο.
Μαρίνες ως hubs βιωσιμότητας
Ο κλάδος των μαρίνων, αν και μικρός, πραγματοποιεί σημαντικά βήματα προόδου, με κάθε μαρίνα στη χώρα μας να παρουσιάζει καινοτόμες πρακτικές, όπως υπογράμμισε η Πέπη Τέφα, Deputy Managing Director της Cleopatra Marina S.A. Όπως εξήγησε, «προσπαθούμε να δημιουργήσουμε ένα hub βιωσιμότητας, με το 95% των σκαφών που φιλοξενούμε να είναι ιστιοπλοϊκά». Ο Αμβρακικός Κόλπος, περιοχή Natura, αποτελεί περιβαλλοντικό πλαίσιο που η μαρίνα προσπαθεί να σεβαστεί. Για παράδειγμα, κατά το πλύσιμο των σκαφών εφαρμόζεται ειδικό φιλτράρισμα ώστε το νερό να επαναχρησιμοποιείται και να μην διαφεύγει στη θάλασσα. Επιπλέον, όπως σημείωσε, «οι μαρίνες αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της τοπικής κοινωνίας, και η ύπαρξη επαρκών υποδομών μπορεί να ενισχύσει την πράσινη μετάβαση».
Η μαρίνα Φλοίσβου επενδύει στην πράσινη μετάβαση
Στο ίδιο μήκος κύματος, η Δέσποινα Ψυχάρη, Customer Service Manager στην LAMDA Flisvos Marina S.A., τόνισε ότι «οι μαρίνες αποτελούν πεδίο εφαρμογής πολλών καινοτομιών που αφορούν τόσο τον τουρισμό όσο και τα ίδια τα σκάφη». Η μαρίνα Φλοίσβου, για παράδειγμα, πραγματοποιεί συστηματικές δειγματοληψίες υδάτων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και συλλέγει με ειδικό εξοπλισμό τα επιπλέοντα απορρίμματα και πλαστικά. Διαθέτει ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης αποβλήτων, ενώ ιδιαίτερα καινοτόμος είναι η διαδικασία κομποστοποίησης των ξερών φύλλων του πάρκου και του καφέ από τα καταστήματα εστίασης, με το παραγόμενο κομπόστ να διοχετεύεται στα φυτά της μαρίνας. Παράλληλα, μέχρι τα τέλη Απριλίου αναμένεται να ολοκληρωθεί το φωτοβολταϊκό πάρκο της μαρίνας -ένα σκέπαστρο πάνω από τις θέσεις στάθμευσης στην προβλήτα πλησίον του “Αβέρωφ”, που θα αποφέρει 560 KW παραγωγής ενέργειας. Στο μέλλον, σχεδιάζεται η τοποθέτηση pillar για την ηλεκτροδότηση ηλεκτροκίνητων σκαφών. «Όπως επισημαίνει «η πράσινη μετάβαση απαιτεί επενδύσεις τόσο από τις μαρίνες όσο και από τους ιδιοκτήτες των σκαφών».
Ανασταλτικός παράγοντας το υψηλό κόστος
Η βιωσιμότητα, όπως διευκρίνισε η Αρετή Πριόβολου, Global Compliance Manager DPA/CSO της IYC, δεν αφορά μόνο το περιβάλλον, αλλά περιλαμβάνει και άλλους πυλώνες, όπως το ανθρώπινο δυναμικό. «Όσες εταιρείες δεν υιοθετούν καινοτομίες κινδυνεύουν να μείνουν εκτός αγοράς, και για αυτό η προετοιμασία για τις επερχόμενες αλλαγές είναι κρίσιμη» είπε και πρόσθεσε ότι «η νέα γενιά φαίνεται να είναι πιο ευαισθητοποιημένη σε θέματα προστασίας του περιβάλλοντος και συμμορφώνεται ευκολότερα με τους κανονισμούς». Ωστόσο, το κόστος παραμένει τροχοπέδη για την πράσινη μετάβαση, καθώς ενώ οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σκαφών επιθυμούν να μειώσουν την επιβάρυνση του θαλάσσιου οικοσυστήματος, διστάζουν να προβούν σε μεγάλες επενδύσεις με αβέβαιο χρόνο απόσβεσης.
Το yachting στην υπηρεσία της επιστήμης
Η Τζένη Ιωάννου, Founder & Director της Humanitas, επισήμανε τη σημασία του yachting στη συλλογή επιστημονικών δεδομένων: «Υπάρχουν διεθνή προγράμματα στα οποία εμπορικά πλοία και σκάφη αναψυχής με ειδικούς αισθητήρες συλλέγουν πληροφορίες. Τα δεδομένα επεξεργάζονται μέσω προγραμμάτων AI και χρησιμοποιούνται από επιστήμονες για τη δημιουργία μοντέλων πρόγνωσης που μπορούν να επιλύσουν κρίσιμα περιβαλλοντικά προβλήματα». Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στο project Seal Greece, που αφορά την προστασία της μεσογειακής φώκιας, με περίπου το μισό του πληθυσμού της να ζει στην Ελλάδα. Το είδος απειλείται από την όχληση των σκαφών αναψυχής στον βιότοπό του, γι’ αυτό και η δράση περιλάμβανε ενημέρωση του κοινού σε 26 νησιά για τα απαραίτητα μέτρα προστασίας. Όπως τόνισε, «το πρόβλημα δεν εντοπίζεται στην απάθεια του κόσμου, αλλά στην άγνοια».
Θεσμικές πρωτοβουλίες για την προστασία των θαλασσών
Η Δρ. Διονυσία Αυγερινοπούλου, Πρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής, ανέφερε ότι πριν περίπου ενάμιση χρόνο η Ελλάδα φιλοξένησε το Ocean Conference, τη σημαντικότερη διάσκεψη σε επίπεδο αρχηγών κρατών για θέματα διαχείρισης του περιβάλλοντος, με πάνω από 3.500 συμμετέχοντες και έντεκα αρχηγούς κρατών. Επιπλέον τόνισε, ότι κυρώθηκε από 60 κράτη η σύμβαση για την προστασία της ανοικτής θάλασσας, η οποία ενώ αποτελεί το 50% των θαλασσών του πλανήτη, μέχρι τώρα δεν είχε νομική προστασία. Η σύμβαση θα τεθεί σε ισχύ στις 17 Ιανουαρίου 2026. Όπως υπογράμμισε, «η προστασία του περιβάλλοντος, απαιτεί ευαισθητοποίηση όλων των πολιτών και δεν πρέπει να βασίζεται αποκλειστικά στην κατασταλτική δράση των ελεγκτικών μηχανισμών».
